os tipos de tubos de rejunte estão relativamente completos agora, desde tubos de rejunte e tubos de rejunte para Reforço Subgrade até tubos de rejunte de fibra de vidro para pavimento rodoviário, até tubos de rejunte convexos e tubos de rejunte elástico plástico para ferrovia. Para diferentes ambientes de construção de estradas, diferentes tipos de tubos de rejunte são selecionados, o que pode não só garantir a qualidade da estrada, mas também economizar o custo. Então, que tipo de efeito de aplicação pode o tubo de rejunte alcançar na manutenção de rodovias? O fabricante de tubos de rejunte irá levá-lo para dar uma olhada.Tubo de argamassa de fibra de vidro é um produto semi-rígido feito de fibra de vidro como matéria-prima, fibra de vidro livre de álcalis de alta resistência através de um determinado processo de tricô de urdidura e filamento de fibra revestido em ambos os lados.Tampa.,O reparo de grouting pode ser realizado com bom efeito de reparo. Sem recorrência e baixo custo.Tubo plástico tubo plástico tem uma baixa impedância acústica, que é usado como um tubo de rejuntamento e tem uma grande taxa de transmissão acústica. Geralmente pode ser usado para pilhas fundidas menores. Deve ser cauteloso quando usado em pilhas fundidas em grande escala - porque pilhas de grande diâmetro precisam ser despejadas com uma grande quantidade de concreto, e o calor de hidratação do cimento não é fácil de dissipar. Em vista da grande diferença entre o coeficiente de expansão térmica do plástico e do concreto, o tubo plástico encolherá radialmente e longitudinalmente devido à queda de temperatura após a solidificação do concreto, pode ser separado do concreto localmente para causar fendas de ar ou água, e adicionar interfaces de reflexão mais fortes no caminho do som, que é fácil de causarLibéria,A largura longitudinal sobreposta do tubo de rejuntamento e do tubo de rejuntamento não deve ser inferior a cm e a largura transversal sobreposta não deve ser inferior a cm. O primeiro deve ser colocado sobre o segundo de acordo com a direção da pavimentação asfáltica. Após a colocação does; Quando o tubo de rejuntamento é colocado, a temperatura da superfície da estrada é necessária para estar entre . Portanto, a tendência de deslocamento relativo ou deslocamento relativo ocorrerá entre os dois estreitos, que então gerará atrito. Esta fricção é geralmente chamada & quot; fricção superficial& quot;.O comprimento pode ser combinado de acordo com os requisitos de construção, sem perda.O principal elemento elástico do tubo de rejunte é o tubo de rejunte de aço inoxidável, que compensa a direção axial, lateral e angular do tubo pela expansão e flexão do tubo de rejunte.

Várias falhas comuns na instalação de tubos de rejuntamento sempre têm muitos problemas ao usar tubos de rejuntamento para o trabalho. A fim de permitir que todos forneçam produção para a fábrica normalmente, nós resumimos especialmente as seguintes falhas que ocorrerão ao usar tubos de rejunte. Se você tiver problemas nos seguintes exemplos, você saberá como resolvê-los O primeiro ponto é que, se a junta, bocal ou fundo do tubo de rejunte não estiver firmemente selado ele será bloqueado por pasta de cimento durante a construção. Neste momentoÉ difícil afundar a gaiola de reforço. Quando o tubo de rejunte é deformado e bloqueado por meios não convencionais, o tubo é bloqueado devido aos trabalhadores descuido e caindo em pequenos blocos de concreto. A deformação e o bloqueio do tubo de rejunte trazem grandes dificuldades ao trabalho de detecção, e mesmo não podem ser detectados. Portanto, quando o tubo de rejunte é encontrado bloqueado após a pilha de fundação é derramada e antes da inspeção, medidas eficazes devem ser tomadas para passar o tubo para garantir o progresso suave da inspeção ultrassônica. Geralmente, existem três métodos para passar o tubo: esfaquear o tubo de rejunte com reforço grosso e longo, em que o diâmetro externo do dispositivo de rotação de corte é mm menor do que o diâmetro interno do tubo de rejuntamento.A velocidade de alongamento do tubo de rejunte pode ser definida?Respeito pelos clientes,O tubo de rejunte é usado como o tubo para rejunte na parte inferior da pilha. O teste mostra que a capacidade de carga da pilha fundida-no-lugar tratada com o rejunte inferior da pilha pode ser significativamente melhorada Ao mesmo tempo, o tubo de rejunte também pode ser usado como o tubo para a lavagem do defeito e tratamento de rejunte da pilha de acidente. Neste momento, é necessário tomar medidassolo da estrutura do ment, mas atenção deve ser dada a manter seu eixo reto durante a instalação.?Eles devem ser conectados como um todo na fábrica comoBaseando-se nas características de tração do tubo de rejuntamento, a distribuição do campo de tensão interno e campo de deslocamento da massa de solo reforçada é alterada através da fricção e incorporação entre o tubo de rejuntamento e a massa de solo circundante.

Se alguma rachadura for encontrada,Tampa.Âncora de grupagem, ela deve ser reparada a tempo, caso contrário, quando a junta é deformada e submetida à pressão da água, a capacidade do tubo de rejunte para resistir às forças externas será muito reduzida. Ao posicionar o tubo de rejunte, ele deve ser mantido plano na interface, e o tubo de rejunte não deve ser permitido rolar ou dobrar. Se se verificar que não há torção, deve ser ajustado a tempo. Ao fundir e fixar o tubo de rejunte o desvio do tubo de rejunte deve ser evitado, de modo a não encurtar um lado e afetar o efeito de parada de água. Ao derramar e tampar o concreto, ele deve ser vibrado o suficiente para evitar que a má combinação do tubo de rejunte e do concreto afete o efeito de parada de água. A junta do tubo de rejunte deve estar bem ligada. Se as condições do canteiro de obras estiverem disponíveis,Tampa.Galpão de tubos e condutas pequenas, o método de conexão de vulcanização quente pode ser usado.?Alvo,Na China, os tipos de tubos de rejunte estão relativamente completos agora, desde tubos de rejunte e tubos de rejunte para Reforço Subgrade até tubos de rejunte de fibra de vidro para pavimento rodoviário, até tubos de rejunte convexos e tubos de rejunte elástico plástico para ferrovia. Para diferentes ambientes de construção de estradas, diferentes tipos de tubos de rejunte são selecionados, o que pode não só garantir a qualidade da estrada, mas também economizar o custo. Então, que tipo de efeito de aplicação pode o tubo de rejunte alcançar na manutenção de rodovias? O fabricante de tubos de rejunte irá levá-lo para dar uma olhada.O tubo de rejunte repetitivo podeafetar as características do tubo de rejuntamento do edifício; A instalação ou o processo de argamassa não prejudicará o concreto; A selagem permanente pode ser assegurada após o rejunting; Se não houver vazamento, o rejunte não é permitido. O fluxo chave do processo de construção da instalação da tubulação de rejuntamento é o seguinte: processamento da cofragem da tabela instalação - processamento da tubulação de rejuntamento - estrutura do reforço da mola, ligação de malha - tubulação de rejuntamento e instalação de instalação de cofragem lateral reservada incorporada - aceitação do processo - vazamento de concreto - cura de concreto - espessura de dados de m para garantir a integridade do cofragem de mesa, a solda de junta de chapa de aço deve ser uniforme.O tubo de rejunte é usado para almofadar a parte inferior da ferradura, alterar a especificação de cooperação do molde e ajustar o espaço de cooperação entre o pneu inferior e a ferradura.Tampa.,Devem ser tomadas medidas adequadas para evitar que as águas superficiais, a água de cura e o lixo caiam. Se necessário, deve ser colocado um reservatório perto da tira de pós-moldagem da placa de base, em combinação com a concepção do sistema de drenagem do plano de subsolo, para facilitar a limpeza final antes da fundição do tubo de rejunte. Quando a parada de água antecipada não for usada, deve ser ajustada uma bacia, que pode ser ajustada no porão de acordo com o método acima, ou ajustada ao ar livre como uma instalação temporária. Normalmente usamos o waterpro.linhas de acção. Além de tiras de vedação de borracha pura, tiras de vedação de várias estruturas compostas, esqueleto de metal e várias tiras de vedação compostas de borracha, tiras de vedação compostas de borracha e plástico podem ser produzidas. Atualmente, o nível global da China s tecnologia de produção de tiras de vedação atingiu basicamente o nível de países estrangeiros na década de , e tornou-se um tubo de rejuntamento. Porque alguns projetos não são fáceis de detectar quando são fabricados, e a qualidade do tubo de rejunte como um canal para instrumentos de teste tornou-se crucial. Se a qualidade do tubo de rejunte for pobre, trará muitos perigos ocultos. O material de tubulação de argamassa de aço, que tem as características de parede fina da tubulação, economia de aço, impermeabilidade, resistência à pressão e alta resistência, ele pode ser ligado diretamente à estrutura de reforço. Porque o tubo de rejunte é vedded no tubo interno, e então a conexão do produto é concluída; Depois de ser amassado, um anel de vedação de borracha é deformado e colado entre duas camadas de tubos, o que desempenha um duplo efeito de vedação de segurança.A largura longitudinal sobreposta do tubo de rejuntamento e do tubo de rejuntamento não deve ser inferior a cm e a largura transversal sobreposta não deve ser inferior a cm. O primeiro deve ser colocado sobre o segundo de acordo com a direção da pavimentação asfáltica. Após a colocação does; Quando o tubo de rejuntamento é colocado a temperatura da superfície da estrada é necessária para estar entre . Portanto, que então gerará atrito. Esta fricção é geralmente chamada & quot; fricção superficial& quot;.Se alguma rachadura for encontrada, ela deve ser reparada a tempo, caso contrário, quando a junta é deformada e submetida à pressão da água, a capacidade do tubo de rejunte para resistir às forças externas será muito reduzida. Ao posicionar o tubo de rejunte, ele deve ser mantido plano na interface, e o tubo de rejunte não deve ser permitido rolar ou dobrar. Se se verificar que não há torção, deve ser ajustado a tempo. Ao fundir e fixar o tubo de rejunte, o desvio do tubo de rejunte deve ser evitado, de modo a não encurtar um lado e afetar o efeito de parada de água. Ao derramar e tampar o concreto, ele deve ser vibrado o suficiente para evitar que a má combinação do tubo de rejunte e do concreto afete o efeito de parada de água. A junta do tubo de rejunte deve estar bem ligada. Se as condições do canteiro de obras estiverem disponíveis, o método de conexão de vulcanização quente pode ser usado.?